Recarga

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levache

Recarga

Hola.

Perdonar os voy a parecer un poco boba, pero tengo una pregunta. Vivo en un piso normal de un barrio de Madrid y la plaza de garaje no tiene electricidad, si las baterias no se quitan y no me puedo subir la moto a casa  ......... ¿como puedo cargar la bateria? 

Quiero comprarme una moto para mi, que soy mas bien pequeña, serian recorridos urbanos y no tengo intencion de correr, con lo cual en principio el perfil del vehiculo me cuadra bastante, pero me preocupa el tema que os preguntaba antes y tambien saber si las baterias y en general el conjunto de la moto, son muy pesadas.

 Tambien si es posible me gustaria que me comentaseis si las reparaciones son caras y/o frecuentes.

Gracias 

Hace más de un mes


Avelino
Yo tengo exactamente la misma duda! por favor, más info! Cool

Hace más de un mes


Avelino

Por cierto Levache, por que modelo te has decidido?

Hace más de un mes


javiermad

Hola, Levache y Avelino...os sugiero que contactéis con locales de vuestro entorno...tanto del domicilio como del trabajo...Yo vivo en Las Rozas y aquí realizo la recarga en casa. Pero cuando estoy en Madrid lo he solventado  comentándolo con la gente y lo cierto es que cuando les cuentas de qué va la cosa y superan la primera sorpresa...se vuelcan...

Hacer unas indagaciones porque si encontráis vuestros PDRs váis a disfrutar mucho y a nivel económico ni os cuento.

 

 Ideillas: Talleres de neumáticos, Mensajerias, garajes del entorno.., Terrazas de bares(suelen tener enchufes)...

Y si nos indicáis la zona y ciudad donde estáis ...quizá podamos ayudaros(nos) entre todos

 

Gracias por participar y haceros miembros del grupo SCOOTERSELECTRICOS para que consigamos facilitar su uso...:-) 

Hace más de un mes

Las motos eléctricas no son el futuro..YA ESTAN AQUI!!!!!!! Echad un vistazo en http://scooterselectricos.eburra.es o en http://www.tinacria.com que os llevarán al mundo de los Scooters Eléctricos

Domingo
Comparado con las scooter de gasolina el mantenimiento es despreciable.

Hace más de un mes


levache

 

Gracias, por vuestras respuestas.

Deduzco, que como yo pensaba, las baterias no se quitan.

Sinceramente (y con esto no quiero cargar contra nadie en concreto), dudo mucho de que mis vecinos (que sin duda son gente amable y comprensiva) me dejasen beneficiarme de la electricidad de la comunidad, basicamente, por que es un bien comun y no esta para eso.

Ir al taller de al lado de casa o el parking de la oficina, pues lo mismo te digo, un dia pasa, pero los minimo cuatro años que tienes que tener la moto para amortizarla frente al transporte publico, ... en fin, que no es una opcion viable.

¿hay algun modelo que las baterias se puedan llevar a casa? 

Gracias de nuevos y saludos 

Hace más de un mes


javiermad
Levache...Mírate el sTaND and RiDe...Puede ser ideal para tus condicionamientos de carga y la función te la hará perfectamente...he metido un video del mismo porque puede ser de gran utilidad para mucha gente.

Hace más de un mes

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levache

Hola

 Muchas gracias.

La verdad es que me estoy quedando asombrada de las cosas que inventan.

Creo que lo mejor sera darse directamente una vuelta por la tienda, por que la oferta es variada y creo que el tema merece tomarselo en serio. 

Saludos 

Hace más de un mes


javiermad
La BERECO Voltio tiene una autonomía media de no menos de 100 Kms....con 4kw de Potencia y un enorrrme par de 150Nm que le permiten superar con holgura pendientes de un 30%...qué pasada de Scooter...Ya hay imáenes de ella en nuesra comunidad

Hace más de un mes

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javiermad
En un parking comunitario no tienes ningún problema para ponerte una toma propia con tu propio contador ..Lo solicitas a la Compañia eléctrica y listo

  Una empresa tiene varias plazas en el parking de mi casa en Madrid y  les ha puesto un contador independiente al de la comunidad

  Si el parking es pequeño  no creo que haya ningún problema en tratarlo con los demás en una reunión y llegar a un acuerdo sin tener que contratar una nueva linea

Hay enchufes que miden el consumo electrico
como por ejemplo:
http://cgi.ebay.es/Enchufe-Medidor-C... photohosting

Hace más de un mes

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javiermad
Encgufe contador

Hace más de un mes

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levache

Hola

Muchas gracias, es una buen a idea, lo prorpondre en la proxima junta.

Otra posibilidad que habia pensado son las bicis electricas, no es lo mismo, pero esto si que me lo puedo subir a casa a cargarlo.

El problema es que como hay pocos, los coches son (en general y conste que esto es una opinion completamente subjetiva) poco respetuosos con estos vehiculos.

La verdad es que he pensado bastante en este tema como consecuencia de lo que esta pasando con el precio de la gasolina y ojala que esta situacion sirva para algo bueno, y a la gente le de por los vehiculos electricos.

Saludos

Hace más de un mes


jmbcn

Lo ideal es poder disponer de un contador como comentan en el foro. Conozco gente que tiene scooters eléctricas y en la comunidad les han dado permiso, han pedido al fabricante un certificado del consumo para demostrar que es absolutamente ridículo el consumo (0,5€ por cargas completas).

Javier, con qué compañía hizo la adaptación la empresa que comentas? Siendo en Madrid, imagino que Fenosa o Iberdrola 

 

Hace más de un mes


javiermad

Fué con IBERDROLA pero cualquier compañía tiene obligación de prestar el servicio...El contrato mínimo es de 1,5Kw que es más que suficiente para lo que nos ocupa

Para más información 

 

   http://www.iberdrola.es

   http://www.unionfenosa.es

   http://www.unesa.es

   http://www.unesa.net  ---> Portal divulgativo y educativo sobre la Energía Eléctrica

Hace más de un mes

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hastri

Hola yo iba a poner un post , pero me vale este.

habeis hablado siempre de costes , pero siempre se os olvidaba el de la carga, ¿quereis decir que recargar la moto cuesta 50 centimos?, si hecho cuentas por cada 100km costaria 1€ aproximadamente ¿no? la verdad que el ahorro es considerable,jeje

Si podeis poner mas info de los costes en la carga os lo agradeceria.

Una cosa que he dado por hecho es que la moto se recarga con un enchufe normal ¿no?

Un saludo

Hace más de un mes


javiermad

 

 Primero nos leemos todos ésto para ilustrarnos

LA NUEVA TARIFA ELECTRICA MODIFICA LA TARIFA NOCTURNA

Con la publicación de la nueva tarifa eléctrica a partir de 1 de enero de 2007 aparecen modificaciones en los horarios de la tarifa nocturna, y se introducen un nuevo esquema tarifario en el segmento de instalaciones de menor potencia (hasta 15 kW).

Este artículo destaca las diferencias entre los escenarios anterior y el posterior a la publicación de la nueva tarifa. Veremos como en todas las novedades subyace un claro mensaje hacia el consumidor, con el objetivo de intentar “aplanar” la curva de demanda eléctrica, desviando sus consumos a otros horarios. De igual modo, se penaliza la instalación excesiva de la potencia contratada y se mantiene la penalización por exceso de consumo.

Novedades en las tarifas

La primera gran novedad la encontramos en una nueva estructura tarifaria hasta 15 kW; se sustituyen las tarifas 1.0 y 2.0 con discriminación horaria nocturna por las siguientes nuevas tarifas, en función de la potencia contratada:

• 1.0: Menor de 1kW
• 2.0.1: Entre 1 kW y 2,5 kW
• 2.0.2: Entre 2,5 kW y 5 kW
• 2.0.3: Entre 5 kW y 10 kW
• 3.0.1: Entre 10 kW y 15 kW

A diferencia de la situación anterior (el precio del kWh consumido era el mismo independientemente de la potencia contratada), en este nuevo escenario el precio tanto del término de potencia como del de energía es mayor según se aumenta la potencia contratada, siguiendo los tramos arriba señalados.

A estas nuevas tarifas ya no le son de aplicación las discriminaciones horarias tipos 0, 1, 2, 3, 4 y 5 (siguen siendo de aplicación para tarifas con potencia superior a 15 kW).

A partir de ahora sólo se les puede aplicar un complemento por discriminación horaria que divide el día en dos periodos:

Periodo Punta: 10 horas al día: de 12 a 22 en verano y de 11 a 21 en invierno;

Periodo Valle: 14 horas al día, el resto de horas.

En cualquier caso, para estos suministros la potencia a contratar será la máxima potencia prevista a demandar considerando tanto las horas punta como las horas valle. Antes, la potencia a contratar era la que se usaba de día, y por la noche la limitación era la de la propia instalación.

Los suministros que tuvieran la tarifa 2.0 con discriminación horaria nocturna, pueden seguir acogidos a esta tarifa, con los mismos horarios y los mismos precios (revisados). Aparece una importante diferencia: también la potencia a contratar será la
máxima prevista a demandar. Sin embargo para las nuevas contrataciones, será obligatorio contratar la nueva doble tarifa.

Comparativa entre la nueva discriminación horaria y la anterior tarifa nocturna

En la nueva doble tarifa, el precio de la energía en periodo punta es un 35 % superior al de sin discriminación horaria, y el precio del periodo valle es un 47 % más barato (son 14 horas de valle).

En la tarifa nocturna, se mantienen los precios, que son inferiores a los de la nueva doble tarifa (pero son solo 8 horas de valle).

Recargo por exceso de consumo

A todas las tarifas hasta 15 kW que no se acojan a la discriminación horaria y si el consumo promedio diario es superior al equivalente a 1.300 kWh en un bimestre, se aplica a la energía consumida por encima de dicha cuantía un recargo de 0,013
€/kWh. Este es un incentivo más para acogerse a la nueva discriminación horaria.

Conclusiones

Por los motivos arriba expuestos, no queda claro que los usuarios acogidos a la tarifa nocturna se quieran pasar a la nueva doble tarifa. Según los hábitos de consumo, puede seguir siendo interesante mantener la tarifa nocturna.

Si el consumidor es capaz de desviar sus consumos al periodo valle (14 horas), consumiendo muy poco en las 10 horas punta, posiblemente sea bastante beneficioso acogerse a la nueva discriminación horaria. Hay que tener en cuenta que los horarios
son aplicables todos los días de la semana, incluido fin de semana.

La domótica, en sus vertientes de ahorro energético y de automatización, tiene un destacado papel que jugar en la implantación de la nueva discriminación horaria, pudiéndose obtener unos ahorros muy importantes.

 

Segundo comento someramente el tema

 

 En el caso de la BERECO 2.5Kw cuando intercalas el cargador entre la toma de Corriente (conveniente que sea un Schuko...como el de la plancha) y la moto; se consumen inicialmente 300W y comienza a cargar...El consumo medido para una carga completa ha sido en mi caso de 2800W de media..no llega a 3Kw...

 

Consideramos 3Kw/Carga para Baterias de 48V y 40Ah

Consideramos  En estos casos (conservación del contrato antiguo) el precio del Kw será de:

  •  Hora punta: 0,099012  Euros/Kw/Hora

  •  Hora valle:   0,044899  Euros/Kw/Hora

Luego la carga en hora punta costaría aproximadamente 30 Céntimos de Euro y en hora valle menos de 15 Céntimos


No superaremos un gasto en 100 Kms de 0,6€ ...  esto es:

La amortización del Scooter es rapidísima porque...


Con nuestros SCOOTERSELECTRICOS recorremos 1000Kms por 6€

 Con nuevo contrato de haces un mix  y sacas tus conclusiones ;-)

 

Y una conclusión más...si recorres 1000 kms al mes, tus desplazamientos son más económicos con seguro incluido que el Bono Transporte en Madrid

 

Pasad a la EMISION local  Zero Ya!!!

Hace más de un mes

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javiermad

Una buena presentación Portuguesa de los costes utilizando transporte convencional y eléctrico

 

 Alternativas de Transporte

Hace más de un mes

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levache

Hola

Siento ser un poco 'abogado del diablo', pero cuando hablais del tema de poner un contador en el garage teneis que tener en cuenta otros costes que no son el consumo. Me refiero a la instalacion fisicamente del enchufe, al coste del enganche y los costes fijos e impuestos de la factura electrica.

Solo la intalacion y el alta te cuesta mas que la moto y en cuanto al coste fijo del contrato, creo que son cuatro euros y pico por kilowatio y mes, cosa que tienes que pagar, consumas o no. Aparte el iva y otros impuestos.

Otra cosa, que no estais teniendo en cuenta es que se necesita una autorizacion de la Comunidad de propietarios, para instalar cualquier cosa tanto en tu plaza, como en las zonas comunes y se pueden negar a ello.

 la solucion barata, es la ue

 

 

Hace más de un mes


levache

Hola

Siento ser un poco 'abogado del diablo', pero cuando hablais del tema de poner un contador en el garage teneis que tener en cuenta otros costes que no son el consumo. Me refiero a la instalacion fisicamente del enchufe, al coste del enganche y los costes fijos e impuestos de la factura electrica.

Solo la intalacion y el alta te cuesta mas que la moto y en cuanto al coste fijo del contrato, creo que son cuatro euros y pico por kilowatio y mes, cosa que tienes que pagar, consumas o no. Aparte el iva y otros impuestos.

Otra cosa, que no estais teniendo en cuenta es que se necesita una autorizacion de la Comunidad de propietarios, para instalar cualquier cosa tanto en tu plaza, como en las zonas comunes y se pueden negar a ello.

En fin que a dia de hoy, no es tan sencillo

Saludos

 

Hace más de un mes


Rodrigo

Estimada Levache 

Si tu trayecto es poco (menso de 40 kms) , puedes considerar una bicicleta electrica con baterias removibles.

De este modo puedes recargar facilmente en cualquier parte igual como se carga un celular.

Saludos

Rodrigo

 

 

Hace más de un mes


levache

Buenas tardes Rodrigo.

Si efectivamente esa es la solucion que estoy planteandome como mas firme candidata.

Es una solucion un poco intermedia con la que podria ir tirando, hasta que vaya cambiando un poco la mentalidad y las infraestructuras.

Espero que el sitio ese de Málaga que decis, este abierto durante la feria, entre baile y jamon, me gustaria visitarlo.

Gracias

Hace más de un mes


david

HACE TIEMPO ENCONTRE EN INTERNET UNA NOTICIA,UNA EMPRESA HABIA CREADO UNA FAROLA SOLAR QUE A LA VEZ SERVIA COMO TOMA DE CORRIENTE PARA LA RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS.

SABEIS ALGO MAS DEL TEMA.

http://www.ecolosfera.com/2008/08/05/alternatives-recargar-coches-farolas

Existe alguna empresa que fabrique algun poste tipo el de la zona azul  en el que a traves de alguna tarjeta que te identifique y cobre se abra algun compartimento donde este el enchufe para recargar el vehiculo.

 

Existe una empresa que fabrica  algo parecido para la recarga de moviles en hoteles.

 

Hace más de un mes


david

Bueno he encontrado en internet una empresa que fabrica estos cargadores electricos para la calle.

 http://www.coulombtech.com/

La pregunta seria si existe algun distribuidor de scooters que realice ofertas a ayuntamientos de lotes de scooters electricos y la instalacion de cargadores electricos en la calle.

Otra pregunta que me surge es si a los ayuntamientos le es posible revender la electricidad que la compañias electricas  le suministran.

En Madrid y Barcelona existen cargadores en las calles.¿De que marca son? ¿quien los ha colocado?.

 

Hace más de un mes


david

Otra empresa que parece comercializar cargadores electricos para la calle

http://www.elektromotive.co.uk/html/index.php

Hace más de un mes


javiermad

Mapa de Puntos de Recarga que irá creciendo con las aportaciones de todo el mundo

Copia y pega en tu Navegador

http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=es&msa=0&msid=106664249059952954482.00045c157adb22013acac&ll=37.195331,-6.196289&spn=21.300154,39.550781&t=h&z=5 

 

 

 

 

Hace más de un mes

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javiermad

 

Aquí está el BERECO "Chispa" para los que no tienen donde recargar las Baterías 

 

http://scooterselectricos.eburra.es/videos/bereco-chispa-1200-w-lithium-batteries-extraibles/videodetail.php?groupvideoid=329 

Hace más de un mes

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levache

Hola

 Muchas gracias por el video, es muy explicativo, esto ya empieza a ser un poco mas logico.

 Ya solo falta que la tecnologia de las baterias mejore un poco mas y empiecen a ser un poco mas pequeñas. Smile

 No estaba segura que yo llegase a verlo, pero llegara el dia que los coches de gasolina sean un objeto de coleccionista.

Gracias

Hace más de un mes


javiermad
Está la pila Atómica, pero de momento no me fio...Por lo demás el Chispa es Excelente para los desplazamientos Urbanos Wink

Hace más de un mes

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javiermad

MAPA DE PDRS PUNTOS Y ESTACIONES DE RECARGA


Ver Ver los PDRs Puntos y Estaciones de Recarga en un mapa más grande

Hace más de un mes

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Danielsan

Hola Levache,

Te veo un poco negativa. Al hablarte del Bereco Chispa te han resuelto el que se supone que era tu principal problema: el cargar las baterías. Y ahora buscas uno nuevo, el del tamaño de las baterías. 

A mi no me parece tan grande.

Si quieres seguir echando humo sigue haciéndolo. Tenía un profesor de psicología que decía "la capacidad del ser humano para engañarse a si mismo es grande".

Hace más de un mes


Vico

Hola Levache,

  Entiendo tu frustración con el tema de la recarga,  en ese sentido estamos casi todos a la merced de la legislación,  hasta que no decidan simplificar las leyes y reglamentos de instalación, asi como a reducir el coste de las altas de los medidores, vamos a estar jodidos y las petroleras mas que contentas. En mi caso he tenido mucha  suerte ya que la propietaria de mi parking accedió a dejarme una toma para recargar con la condicion de tener un medidor como ese que habeis mostrado.. , y en mi trabajo puedo hacerlo sin problemas.   Es mucha suerte porque no me imagino negociando con la comunidad de vecinos para que dejen instalar un medidor con su toma respectiva y encima tener que correr con los gastos de instalación y demás.  

Igualmente es jodido quedarte sin bateria en pleno centro de Barcelona, a ver quien se acuerda en donde quedan los escasos puntos de recarga... los bares con terraza no estan abiertos todo el dia :(

  Siento no ofrecer alguna respuesta concreta a este tema tan molesto,  quizá en tu caso (por ahora) la mejor opcion sea una bicicleta eléctrica.

Saludos

Hace más de un mes


javiermad
esde el pasado 24 de noviembre de 2009 en que se publicó, en el Boletín Oficial del Estado (BOE), la Ley 19/2009, de 23 de noviembre, de medidas de fomento y agilización procesal del alquiler y de la eficiencia energética de los edificios.

 

Se pueden instalar Enchufes para Recargar Vehículos Eléctricos en garajes comunitarios.

En su Artículo Tercero dice textualmente (SIC):

"Si se tratara de instalar en el aparcamiento del edificio un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado, siempre que éste se ubicara en una plaza individual de garaje, sólo se requerirá la comunicación previa a la comunidad de que se procederá a su instalación. El coste de dicha instalación será asumido íntegramente por el o los interesados directos en la misma."

 

Fuente: PDRs Puntos de Recarga http://puntosderecarga.blogspot.com

Hace más de un mes

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